我国传统捆绳有哪些缺点？

一根长绳,人工加力,捆绑张力不够,也难以捆紧,危险性很大。抱绳由于不上浆,磨性差,使用寿命相对短。用抱绳捆绑货物,捆绑时间相对长。抱绳为圆状,与货物接触是一条线,容易损坏货物。

我国很多司机用尼龙绳,此类绳索伸长率大,在运输过程中,难以达到捆紧作用。因此,我们经常看到一些运输事故。比如,在急刹车时,货物冲破驾驶室,司机当场死亡；

汽车拐弯时,抱绳断裂或松动,货物从侧面冲出,砸伤行人；更有甚者,在汽车拐弯时,由于货物松动引起货物窜动,使车辆倾翻。我们从交通部门得知,每年有数万次类似事故,造成大量的人员伤亡及货物损失。因此我国运输部门特别是司机应特别注意捆绑安全,应逐步废弃传统的抱绳,使用国际通用的棘轮式运输用拴紧器。

我公司棘轮式运输用拴紧器有如下优点：
棘轮式运输用拴紧器用棘轮机械张紧,使用简便,张紧预应力大,***大的棘轮式运输用拴紧器预应力可达到5000公斤。能够牢牢地捆绑货物,这是抱绳不可能达到的。
棘轮运输用拴紧器宽度为25毫米到75毫米,与货物有较大的接触面,可有效地保护货物。
棘轮运输用拴紧器是经过染色上浆的,因此比抱绳耐磨,使用寿命要比抱绳长得多。
使用棘轮运输用拴紧器可以迅速装卸货物,节省时间,提高效率。

正因为如此,大多数***早在30年前就开始逐步废弃抱绳,而现在棘轮运输用拴紧器已在***各国广泛应用。并由***法律进行约束及规范,由公安交通部门执法强制监督执行。